年代久远了 但从车王的衣服来看应该是91或92赛季
那段时期的贝纳通黄色为主色调
照片里能认出的没几个 请高手指点
最后排左1是乔尼赫伯特 95年舒米的队友
左四是“雄狮”英国大叔尼格曼塞尔 92年的年度冠军
中间那个是塞纳
中间排左三穿法拉利的是阿来西 最右面那个应该是伯格
前排翘二郎腿的是当年意气风发的车王 最右面的是哈基宁
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如果没判断错的话 是97年收官站葡萄牙艾斯托利尔
维伦纽夫混的最好的时候
因为那次撞击 成就了他为一个年度冠军
最后排右1乔丹收了位新人
那就是迈克尔的弟弟 拉尔夫贴子相关图片:
98年收官站日本铃鹿
那年也是我真正开始关注F1的时候
虽然以爆胎收尾
这场近乎惨烈 荡气回肠的比赛更让我对迈克尔钦佩有佳贴子相关图片:
好不容易找到张99年的
但还是局部的
缺席6站比赛的车王依然拿到年度第4
值得注意的是那年威廉姆斯奇怪的服饰
为了迎合赞助商 而把经典的蓝白改为花花绿绿的
成为F1业界的笑柄 贴子相关图片:
2000年美国
印第安纳波利斯首次举办比赛
而且是收官站
已经10月的美国秋意正浓
大家都换上了外套
看把维伦纽夫冻的……
唯独车王独树一帜
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2001年
这年加入了4位新人
之后有3位崭露头角
蒙托亚 莱科宁 阿隆索贴子相关图片:
02年
性能超乎寻常的F2002帮助舒马赫提前6站收获总冠军
使得这年的比赛相当乏味
莱科宁在哈基宁的提携下进了麦克拉伦
而阿隆索却在照片里消失了
原因是他去雷诺当试车手了
马萨 韦伯 佐藤都在当年加盟
其中韦伯首场本土作战就为米纳尔迪拿到1分
令人称奇
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2003年铃鹿
同一个地点与98年却是不同的结局
车王在此拿到了第6个总冠军
虽然他是以第8完赛的
当年的比赛也是近年来最激烈的
最后几站里蒙托亚 莱科宁 舒马赫都有希望夺冠
但姜还是老的辣 舒马赫笑到了最后
值得注意的是 队友巴里切罗当年仅获得年度第5
实力的差距在此刻最能体现贴子相关图片:
2004年又是一个乏味的赛季
舒马赫一骑绝尘
在SPA就锁定总冠军的归属
维伦纽夫于1年前被T出BAR后
以临时车手的身份替特鲁利跑完最后站巴西
而特鲁利去了丰田
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2005年
对于法拉利和舒马赫来说简直就是灾难的一年
FIA为了抑制法拉利强劲势头大幅更改规则
使得法拉利陷入苦海
舒马赫凭借一己之力跻身年度探花
而巴里切罗却只有第8名
老巴之后便转头本田贴子相关图片:
2006年的巴西英特拉各斯
车王最后的演出
虽然夺冠只有理论上的可能
中途还遇到爆胎 断油的故障
但他依然为我们献上了一场精彩绝伦的比赛
从最后一直追到第4
全场20多次刷新单圈时间
再多的言语也无法表达当时的情感…… 贴子相关图片:
07年
车王已不在……
照片里00年前加入的车手只剩6人
后排右一亚历山大伍兹
中排右三大卫库尔萨德
左一左二特鲁利 拉尔夫
以及前排的老巴和费斯切拉
F1进入了新的时代…… 贴子相关图片:
